【一线动态】福州地铁6号线营前站至航城站矿山法区间隧道左线主体结构顺利通过验收

9月19日，福州地铁6号线营前站至航城站矿山法区间隧道左线主体结构顺利通过验收。

福州地铁6号线营航矿山法区间隧道沿203省道自西向东展布，路面情况较为复杂且与多条城区主干道交叉，隧道小里程端接明挖区间，大里程端接航城站，左线全长264.25米，围岩以Ⅳ级、Ⅴ级围岩为主。隧道开挖初支采用深孔超前注浆加固、超前小导管、台阶法爆破开挖、格栅钢架、锚管、喷射砼等工程技术措施，二次衬砌结构采用模板台车全断面一次成型。在施工过程中，项目部严把安全、质量、进度关，克服了地质条件差、周边管线及建筑物复杂、开挖难度大、爆破震动影响大等施工难点，实现了营航区间暗挖隧道主体结构外表美观、无渗漏的施工目标。

验收会上，由监理、业主、设计等单位组成的验收组认真听取了情况汇报，在对相关资料和施工现场进行检查后，验收组一致认为该工程严格按照设计及规范要求进行施工，各项技术质量指标符合设计和规范要求，二次衬砌结构位置、标高、垂直度、几何尺寸等满足结构安全及使用功能要求，一致同意通过验收。

图文来源：福州地铁6号线   代权   程威威

图文编辑：邓珺月